الكهربائية والهايبرد والمدى الممتد: وش الفرق وليش مهم للصيانة؟

السيارات الكهربائية بالكامل مثل تسلا وBYD Atto 3 وزيكر تشتغل كلها على البطارية. ما فيها محرك احتراق ولا نظام عادم ولا قير تقليدي. الصيانة تركز على البطارية، المحركات الكهربائية، البرمجيات، الفرامل، والتعليق. هي أبسط ميكانيكياً، لكن أنظمة الجهد العالي فيها تحتاج معرفة متخصصة.

سيارات الهايبرد تجمع بين محرك احتراق ومحرك كهربائي وبطارية أصغر. هايبرد تويوتا ولكزس من الأشهر في السعودية. هالسيارات تحتاج صيانة تقليدية (تغيير زيت، بواجي، زيت قير) وصيانة للنظام الكهربائي برضو. البطارية أصغر لكن تحتاج مراقبة، ونظام الفرامل التجديدي يحتاج فني يعرفه.

سيارات المدى الممتد، مثل لي شيانق L7 وL8 وL9، في النص بين النوعين. فيها بطارية كبيرة للقيادة الكهربائية ومعها محرك احتراق صغير (عادة 1.5 لتر تربو) يشتغل كجنريتر ويشحن البطارية لما تخلص. المحرك ما يدفع العجلات مباشرة أبداً، شغلته يولّد كهرباء بس. عشان كذا تحتاج هالسيارات خبرة في السيارات الكهربائية وصيانة محرك مع بعض. محرك الجنريتر يحتاج تغيير زيت خاص فيه وجدول صيانة محرك عادي.

في EVS نصون كل الأنواع الثلاث. فنيينا عندهم خبرة في السيارات الكهربائية بالكامل والهايبرد وسيارات المدى الممتد. سواء عندك تسلا أو لكزس هايبرد أو لي شيانق بمدى ممتد، عندنا المعدات والخبرة لصيانتها صح. لا تاخذ سيارتك الكهربائية لورشة عادية. الصيانة المتخصصة تفرق كثير.